X
تبلیغات
اصفهان کشاورز - تراکتور
 
 
 
اصفهان کشاورز

فروش ادوات کشاورزی

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 17:15 - 93/01/30

فروش ادوات کشاورزی که شامل:

تراکتور فرگوسن مدل ۸۳

تراکتور فرگوسن همراه با بیل جلو مدل ۷۰

دستگاه بیلر کلاس(المانی)

دستگاه گندم کار مدل تاکا

جهت خرید با شماره زیر تماس بگیرید:

 اصغر مرتضوی۰۹۱۳۹۱۸۰۸۶۸


دسته بندی : تراکتور
برچسب‌ها: فروش تراکتور, بیلر, فروش گندم کار, فرگوسن, فروش بیلر

 

AROIN 600 & 500 CMATIC

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:37 - 92/10/23


دسته بندی : تراکتور


 

The new ARION

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:31 - 92/10/23

ARION 650-530


دسته بندی : تراکتور


 

the NEW XERION

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:28 - 92/10/23


دسته بندی : تراکتور


 

CLAAS - Tractors - XERION 3800

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 14:30 - 92/04/11


دسته بندی : تراکتور


 

X60 Series: the new generation McCormick tractors

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 21:44 - 92/04/06


دسته بندی : تراکتور


 

موج جدید اعتراضات کشاورزان شرق اصفهان

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 23:59 - 91/12/02

بدون شک تجمع تراکتورها در اطراف شهرهای جنوب شرق اصفهان مخصوصا شهر ورزنه به

نشانه اعتراض به نابودی رودخانه زاینده رود و باتلاق زیبا و بین المللی گاوخونی و انتقال آب

کشاورزان و دامداران جنوب شرق اصفهان که به دلیل همین کم آبی برای امرار معاش دچار

مشکل شده اند به شهر یزد که به کشتهای گلخانه ای ، کشاورزی و … تخصیص یافته است ما

را به یاد شعا رهای عدل و عدالت اقای احمدی نژاد می اندازد.

سال قبل در پی بی تفاوتی های مسئولین به این منطقه (ورزنه و شرق اصفهان) کشاورزان با به

راه انداختنحدود 1000 تراکتور ،با طی 150  کیلومتر  به سمت مرکز استان اعتراض خود را

به بیعدالتی و یاوه گویی مسئولین استان نشان دادند که در ورودی اصفهان با توسل به یگان

ویژه وگاز اشک آور متوقف شدند و با وعده های پوچ  و دروغ های معاونت سیاسی استاندار

مواجهشدند.اما تجمع امسال با سال قبل کاملا متفاوت خواهد بود .قابل توجه مسئولین بی .....

 

به نظر می رسد این ماجرا هنوز ادامه دارد ولی باید مسئولین جوابگوی چند سوال مردم باشند:

1- در  طول 7 سال اخیر چرا باید به مردم نجیب کشاورز شرق اصفهان بی توجهی شود که

اینگونه برای احقاق حق خود و برای اینکه در مقابل زن و فرزند خود شرمنده نباشند اقدام به قیام

کنند؟

2- تا چه زمانی توزیع ناعادلانه ی ثروت و منابع و امکانات باید ادامه داشته باشد بگونه ای که

همه ی امکانات در شهر اصفهان متمرکز شده و در  شهرهای شرق اصفهان مردم مجبور باشند

بدلیل نبود امکانات در بدترین شرایط زندگی کنند؟

3- مسئولینی که داعیه ی عدالت اسلامی دارند جواب دهند که آیا عدالت است که تنها منبع درآمد

مردم را که از راه کشاورزی تأمین می کنند را از آنها بگیرند بدون اینکه هیچ جایگزینی به آنها

بدهند؟

4- و آیا براستی همین مردم کشاورز و کشاورز زاده نبودند که در سالهای بحرانی انقلاب و در

جنگ بیشترین حمایت را از جمهوری اسلامی ایران کردند، پس چرا الان آنها را فراموش کرده

اند؟

5- بارها شاهد آن بوده ایم که حتی شخص آقای رئیس جمهور در مورد تسهیلات و اعتبارات

برای مردم شرق اصفهان صحبت کرده و حتی به مسئولین ذی ربط و از جمله آقای استاندار

(ذاکر اصفهانی) دستور داده اند -مثل وعده ی پرداخت تسهیلات 5 میلیونی-  براستی آنها چه

شد؟ یادمان نرفته آقای استاندار ، در افتتاح سایت تفریحی واحه در جواب مردم مبنی بر

درخواست حق آبه خود ، فرمودید : بروید  گیوه  بدوزید ...

در جواب باید عرض کنیم : تو و امثالی چون تو ، مسئولین بی درد باید گیوه بدوزند انسان تن

خواه و بی درد را چه به مسئولیت ؟ ؟ ؟ 

6- آیا در اذهان و افکار یک شخص مسلمان قابل قبول است که مردمی را که حتی هزینه ی

خوراک خود را ندارند به حال خود رها کنیم و در عوض برای مردمی دیگر، پل ها، زیرگذرها،

روگذرها و خط مترو بسازیم ؟

چه کسی باید جوابگوی این ظلم ها و حق کشی ها در حق نجیب ترین مردم ایران زمین باشد.

لطفاً شما جواب دهید؟

پدر مردم در اومد از این همه دروغ و تزویر و خود پسندی  به راستی چه کسی پاسخ گو است ؟

حتما باز معاون حقه باز و دروغگوی استاندار ؟ ؟ ؟

این زمین تشنه آب است ... این را بفهمید ...


دسته بندی : تراکتور


 

اعتراض کشاورزان اصفهانی با تراکتور‌ در جاده جوزدان ادامه دارد

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 23:24 - 91/12/02

فارس: در اعتراض به وضعیت خشکسالی زاینده‌رود کشاورزان شرق اصفهان تراکتورهای خود که را نمادی از کار و فعالیت تعطیل شده آنهاست در حاشیه جاده جوزدان مستقر کرده‌اند.

کشاورزان اصفهانی که مدت‌هاست حرفه‌شان به دلیل بی‌آبی رونق خود را ازدست داده با تراکتورهای خود در جاده جوزدان تا ورزنه مستقر شده‌ و در این مکان چادر زده‌اند و با پارچه نوشته‌هایی خواستار حق‌آبه خود از زاینده‌رود و توجه مسئولان به مشکل بی‌ آبی هستند.

یکی از این کشاورزان اظهار کرد: زندگی برای ما بسیار سخت شده است و ما در این نقطه مستقر شده‌ایم تا  اعتراض خود را اعلام کنیم و اگر لازم باشد با تراکتورهای خود به سوی شهر نیز حرکت می‌کنیم.

فربانی افزود: خسارت ما از این خشکسالی بسیار سنگین است و ما شغل اصلی خود را ازدست داده‌ایم و این در حالی است که در این منطقه شهرک صنعتی نیز وجود ندارد تا روزی خود را از راهی دیگر تامین کنیم.

این کشاورز اصفهانی تصریح کرد: ما اکنون پولی برای پرداخت قبض‌های آب و برق خود نداریم و خسارت‌های خشکسالی و بیمه گلرنگ وعده داده شده نیز به ما پرداخت نشده است.

وی با بیان اینکه این منطقه بیشترین شهید اصفهان را در جنگ تقدیم کرده است و مردم آن نیز بسیار انقلابی و غیور هستند، تاکید کرد: از مسئولان و نمایندگان اصفهانی که همگی در جریان مشکلات ما قرار دارند می‌خواهیم که با جدیت بیشتری عمل کنند و بسته‌های حمایتی برای کشاورزان در نظر بگیرند ضمن اینکه لزم است هرچه سریع‌تر چاره‌ای عاجل برای مشکل آب کشاورزی اصفهان بیندیشند.

 


دسته بندی : تراکتور


 

کشاورزان اصفهانی با تراکتور‌ در جاده جوزدان تحصن کردند

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 23:16 - 91/12/02

عرصه برکشاورزان شرق اصفهان تنگ شده است
کشاورزان اصفهانی با تراکتور‌ در جاده جوزدان تحصن کردندکشاورزان اصفهانی با تراکتور‌ در جاده جوزدان تحصن کردند
 
در اعتراض به وضعیت خشکسالی زاینده‌رود کشاورزان شرق اصفهان تراکتورهای خود که را نمادی از کار و فعالیت تعطیل شده آنهاست در حاشیه جاده جوزدان مستقر کرده‌اند.
چهارشنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۱ ساعت ۰۹:۵۰
کشاورزان اصفهانی که مدت‌هاست حرفه‌شان به دلیل بی‌آبی رونق خود را ازدست داده با تراکتورهای خود در جاده جوزدان تا ورزنه مستقر شده‌ و در این مکان چادر زده‌اند و با پارچه نوشته‌هایی خواستار حق‌آبه خود از زاینده‌رود و توجه مسئولان به مشکل بی‌ آبی هستند. 
یکی از این کشاورزان به نمایندگی از بقیه در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما گفت: زندگی برای ما بسیار سخت شده است و ما در این نقطه مستقر شده‌ایم تااعتراض خود را اعلام کنیم و اگر لازم باشد با تراکتورهای خود به سوی شهر نیز حرکت می‌کنیم. 
فربانی افزود: خسارت ما از این خشکسالی بسیار سنگین است و ما شغل اصلی خود را ازدست داده‌ایم و این در حالی است که در این منطقه شهرک صنعتی نیز وجود ندارد تا روزی خود را از راهی دیگر تامین کنیم. 
این کشاورز اصفهانی تصریح کرد: ما اکنون پولی برای پرداخت قبض‌های آب و برق خود نداریم و خسارت‌های خشکسالی وعده داده شده نیز به ما پرداخت نشده است. 
وی با بیان اینکه این منطقه بیشترین شهید اصفهان را در جنگ تقدیم کرده است و مردم آن نیز بسیار انقلابی و غیور هستند، تاکید کرد: از مسؤولان و نمایندگان اصفهانی که همگی در جریان مشکلات ما قرار دارند می‌خواهیم که با جدیت بیشتری عمل کنند و بسته‌های حمایتی برای کشاورزان در نظر بگیرند ضمن اینکه لزم است هرچه سریع‌تر چاره‌ای عاجل برای مشکل آب کشاورزی اصفهان بیندیشند. 


دسته بندی : تراکتور


 

valtra

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 17:34 - 91/10/16


دسته بندی : تراکتور


 

قیمت به روز تراکتورهای itm در لینک زیر:

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:24 - 91/10/14

http://www.itm.co.ir/Styles/Price.pdf


دسته بندی : تراکتور


 

پنج محصول جدید تراکتورسازی ایران رونمایی شد

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 14:15 - 91/10/11

تبریز- پنج محصول جدید گروه صنعتی تراکتورسازی ایران به همت مهندسان این شرکت روز دوشنبه با برگزاری آیینی رونمایی شد.

به گزارش خبرنگار ایرنا، این محصولات شامل تراکتورهای 1000 و 240، دستگاه ضد تگرگ، بیل بکو و ژنراتور با مصرف گاز شهری است.

مدیرعامل تراکتورسازی ایران در این مراسم گفت: این اقدامات برای مقابله با تنگناهای اقتصادی، قرار گرفتن شرکت در جمع شرکت های بین المللی صاحب فن آوری، انطباق محصولات با نیازهای مشتری و کاهش ارزبری در این محصولات انجام شد.

ابوالفتح ابراهیمی اظهارکرد: در این خودکفایی ها مشارکت گسترده قطعه سازان خصوصی در دستیابی به این موقعیت ها بسیار چشمگیر بود. 

وی اضافه کرد: ایده سهامداران تراکتورسازی ایران توسعه این صنعت بوده تا محصولات متنوعی را به دست مشتریان و بازارهای جهانی برسانیم. 

ابراهیمی خاطرنشان کرد: در تولید این محصولات هدف کم کردن پیچیدگی ها و کاهش مصرف انرژی است.

وی همچنین با اشاره به فعالیت های این شرکت در زمینه تامین قطعات مورد نیاز برای دیگر شرکت ها افزود: هم اکنون ریخته گری تراکتورسازی ایران محصولات فیات و چند شرکت معتبر خارجی را تولید و صادر می کند.

مدیرعامل تراکتور سازی اعلام کرد: شرکت های ایتالیایی و آلمانی برای همکاری با این شرکت و استفاده از دانش فنی شرکت اعلام آمادگی کرده اند.

ابراهیمی با اشاره به اینکه هم اکنون 400 شرکت قطعه ساز با این شرکت همکاری دارند، اظهار کرد: قطعه سازان بخش خودروسازی هم با رکود در این بازار به سمت این شرکت سوق داده شده اند. 

704/587/245                 منبع: ایرنا


دسته بندی : تراکتور


 

big tractor

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:5 - 91/10/08

Tractor Pulling Race


دسته بندی : تراکتور


 

AXION 900

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 19:39 - 91/09/15


دسته بندی : تراکتور


 

itm 285

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 20:36 - 91/08/30

File:Afghan agricultural workers in 2009.JPG
دسته بندی : تراکتور


 

itm 285

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 20:34 - 91/08/30

File:ITM CO MF 285 Massey Ferguson License.JPG
دسته بندی : تراکتور


 

ttv630

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 19:40 - 91/08/30

banner
دسته بندی : تراکتور


 

New Holland Tractor 8030 for Murray & Roberts

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 19:37 - 91/08/30

Anglo Coal se trekker one
دسته بندی : تراکتور


 

Air Namibia bought 4 New Holland tractors from Rexquip

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 19:35 - 91/08/30

Janpret introduces new branding
دسته بندی : تراکتور


 

New Holland NH2 hydrogen powered tractors showcased at COP17

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 19:34 - 91/08/30

Hydrogen tractor
دسته بندی : تراکتور


 

تراكتورهاي كشاورزي

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:42 - 91/08/10




تراكتورهاي كشاورزي

ریشه لغوی
واژه تراکتور یک کلمه خارجی است. و معنی آن «کشنده» می‌باشد. این واژه اسم فاعل ساخته شده از واژه (tratiox) به معنی کشش است.
تراکتور به ماشین خودرویی اطلاق می‌شود که از قدرت آن برای کشیدن ادوات و ماشینهای کشاورزی قابل حرکت استفاده می‌شود. همچنین از این ماشین برای بکار انداختن ماشینهای ساکن در مزرعه استفاده می‌گردد. که در این موارد قدرت مورد نیاز از طریق محور توان‌دهی تراکتور تامین می‌گردد.
دیدکلی
این کلمه به ماشینهایی اطلاق می‌شود که جهت کشیدن یک بار یا یک وسیله بکار می‌ر‌وند. ‌در واقع تراکتور وسیله ایست که برای تامین قدرت مورد نیاز جهت کشیدن وسایل و تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد. شاید اکثریت مردم با شنیدن کلمه تراکتور ذهنشان به کشاورزی و کاربرد این وسیله در کشاورزی معطوف گردد، لیکن لازم است بدانیم که تراکتورها دارای انواع گوناگونی می‌باشند. مثلا تراکتورهایی با عنوان تراکتورهای صنعتی و یا راهسازی نیز وجود دارند.
تاریخچه پیدایش و سیر تکاملی
· پیدایش ماشینهای کشش (تراکتورها) به شکل امروزی در حدود 100 سال قبل آغاز شد. نمونه‌های اولیه تراکتورها برای استفاده در مزارع و به منظور کشیدن وسایل کشاورزی مثل گاو آهن مورد استفاده قرار می گرفتند.
· در این انواع اولیه برای تامین کردن توان مورد نیاز تراکتور از یک موتور بخار استفاده می شد. این موتور بخار برای آنکه کار کند به مقادیر زیادی آب و ذغال سنگ نیاز داشت. بنابراین این تراکتورهای اولیه بسیار بزرگ بودند و نیاز به مراقبت و نگهداری زیادی داشتند بطوری که گاهی برای به حرکت درآوردن و استفاده از یک تراکتور ، موتور بخار به 15 نفر کارگر نیاز بود. این مدلهای اولیه تراکتور دارای چرخهای بسیار بزرگ فلزی بودند که می توانستند وزن بسیار زیاد تراکتور را تحمل نمایند. البته فلزی بودن چرخهای تراکتور باعث کاهش سرعت ماشین می شد. بنابراین در نمونه های بعدی و مدرن‌تر از چرخهای لاستیکی استفاده شده است.
سیر تکاملی تراکتورها با اختراع موتورهای درون سوز روند سریعتری را پیدا کرد و البته در کنار این اختراع که باعث اضافه شدن توان تراکتورها شد ، متعلقات و مکانیسم های پیچیده ای نیز مختص تراکتورها طراحی و استفاده شده است ، که نتیجه آن ساخت تراکتورهای بسیار مدرن و همه کاره در حال حاضر است.

ساختمان تراکتور
تراکتورهای امروزی همگی به موتورهای درون سوز که از سوخت های فسیلی (بنزین ، گازوئیل ، گاز مایع) استفاده می کنند. مجهز هستند. موتورهای این تراکتورها برای تولید توان از سوزاندن این سوخت‌ها استفاده می کنند. این ماشینها (تراکتورها) دارای یک سری سیستم های مجزا ولی متصل به همدیگر می‌باشند که باعث می‌شوند انرژی ذخیره شده در سوخت‌های فسیلی به انرژی مفیدی که کار انجام می‌دهد، تبدیل شوند. این سیستم ها عبارتند از :
· سیستم تبدیل انرژی سوخت به انرژی جنبشی (موتور)
· سیستم انتقال نیرو
· سیستم هیدرولیکی
· سیستم الکتریکی
· سیستم کنترل بار (کنترل کشش)
· سیستم فرمانگیری
· سیستم تواندهی
اندازه تراکتورها
تراکتورهای کشاورزی دارای انواع گوناگونی می‌باشند. اندازه آنها از تراکتورهای دوچرخ کوچک گرفته که دارای 10 اسب بخار قدرت می‌باشند. تا تراکتورهای بزرگ کمرشکن 8 چرخ که دارای بیش از 500 اسب بخار قدرت می‌باشند ، تغییر می‌کند. این گوناگونی و تنوع زیاد تراکتورها به خاطر گوناگونی و تنوع زیاد کارهایی است که به کمک این وسیله انجام می پذیرد. بر این اساس تراکتورها را بر مبنای نحوه کاربرد طبقه بندی می‌کنند. در ادامه طبقه بندی تراکتورها را ذکر می‌کنیم.
· تراکتورهای همه کاره (معمولی)
· تراکتورهای چرخ زنجیری
· تراکتورهای شاسی بلند
· تراکتورهای باغبانی
· تراکتورهای چمن زنی
· تراکتورهای حمل تنه درخت از جنگل
· تراکتورهای بارکن یا بیل مکانیکی
· تراکتورهای دستی (تیلر)
· انواع تراکتورهای چهار چرخ محرک
کاربردهای تراکتور
برای بکارگیری و استفاده نیروی ایجاد شده توسط تراکتور یک سری پیش بینی‌ها در نحوه ساخت این وسیله انجام شده است. مثلا در پشت این وسیله جاهایی تعبیه شده است که بتوان وسایل مربوط به کشاورزی مثل گاو آهن یا دیسک را به آنجا متصل کرد و کشید. از تراکتورها برای کارهای دیگر نظیر حمل و نقل نیز استفاده می شود. حتی اگر هیچ باری هم به تراکتور متصل نباشد، حداقل این وسیله می‌تواند خود راننده را جابجا کند. کاربردهای تراکتور را می توان بصورت زیر بر شمرد.
· وسیله کشنده:
ادواتی مثل گاو آهن ها ، دیسک های سنگین و غیره به مالبند تراکتور قلاب شده و بوسیله آن کشیده می شوند.
· تامین کننده حرکت دورانی:

برخی از ماشینهایی که به تراکتور وصل می شوند خود دارای قسمت‌های متحرک داخلی هستند که برای تامین نیروی مورد نیاز آنها به تراکتور متکی می باشند. مثل: کمباین های کششی ، دروگرها و چاپرها.
· راه اندازی ماشینهای ثابت:
گاهی برای تامین توان مورد نیاز ماشینهای ثابت از قبیل آسیابها ، پمپ‌های آبیاری ، ژنراتورهای برق ، خرمنکوب‌ها و غیره از تراکتور استفاده می شود.
·استفاده به عنوان بیل مکانیکی یا جرثقیل:

چنانچه تجهیزات لازم به یک تراکتور اضافه شود، می‌تواند به عنوان بیل مکانیکی یا جرثقیل از آن استفاده شود.
نقش تراکتور در زندگی ما
با توجه به توضیحات مذکور و گستردگی دامنه فعالیت تراکتورها کمیت و گستردگی کاربرد و تاثیر آنها بر زندگی بشر قابل تصور است. بگونه‌ای که می‌توان گفت چنانچه از این وسیله استفاده نشود تعداد بسیار زیادی از مردم کره زمین به علت نداشتن غذا جان خواهند سپرد.
نگاه اجمالی
تراکتور مهمترین وسیله کمکی در زراعت مکانیزه محسوب می‌شود که از لحاظ سرعت و از لحاظ تحرک ، قدرت و حمل ادوات و ماشینهای مختلف بر حیوانات کشنده ارجعیت دارد و شرط اولیه تقلیل و تسهیل کار بدنی است. بطور کلی وظیفه تامین قدرت در مزرعه به علت سختی کارهای زراعی و نیز دراز مدت بودن آنها از عهده انسان و حیوان خارج است و در این زمینه تنها تراکتور است که باعث انجام کارهای کشاورزی در مقیاس گسترده می‌گردد.
تراکتور بر خلاف ماشینهای صنعتی ، یک ماشین متحرک است. که بوسیله انسان هدایت می‌گردد و در حین همین حرکت نیز کار انجام می‌دهد. معمول‌ترین انواع تراکتورها عبارتند از : تراکتور بخار که در آن یک موتور احتراق خارجی (موتور بخار) تولید قدرت می‌کند و تراکتورهای احتراق داخلی که معمولا احتراق داخلی که معمولا با بنزین و یا گازوئیل کار می‌کنند.
تراکتور بخار

اختراع و توسعه موتور بخار یکصد سال قبل از اختراع موتور احتراق داخلی صورت گرفت (موتور بخار در سال 1769 میلادی توسط جیمز وات اختراع شد.) نتیجتا قدیمی‌ترین نوع شناخته‌شده تراکتورها از نوع بخار بوده‌اند. این تراکتورها برای اولین بار جهت بکارانداختن خرمنکوب‌ها در کشور آمریکا و در اواخر قرن نوزدهم مورد استفاده قرار گرفتند.
از خصوصیات خودرو بودن این تراکتورها عمدتا برای رفتن از یک خرمن به خرمن دیگر استفاده می‌گردید و فقط جهت انجام کارهای ساکن از آنها استفاده می‌شد. بعدها با بوجود آمدن مزارع بزرگ گندم در غرب و شمال غربی ایالات متحده تراکتورهای بخار تا حدودی جایگزین قدرت حیوانات شدند. از قدرت تراکتورهای بخار در انجام کارهایی نظیر شخم‌زدن ، کشت بذر ، و برداشت محصول استفاده می‌شد.
تراکتور بخار برای انجام کار در مزرعه دارای محدودیت‌هایی مخصوص به خود بود. بدین ترتیب که این تراکتور خیلی سنگین بود و به کندی حرکت می‌کرد، سوخت آن پرحجم بود و با اشکال مورد استفاده قرار می‌گرفت. و اشکال تامین آب دیگ بخار و سوخت مورد نیاز باعث می‌شد تا به مواظبت و توجه مداومی نیاز داشته‌باشد. بطوری که یک نفر مراقبت از تامین سوخت و آب را بر عهده می‌گرفت و نفر دوم متوجه طرز کار تراکتور بود و هدایت آنرا بعهده داشت.

تراکتورهای بنزینی اولیه
بعضی از صاحبان کارخانجات که پیش‌بینی می‌کردند در آینده تقاضای بیشتری برای قدرت مکانیکی مناسب کار در مزرعه ، به خصوص در بخشهای گندم‌ خیز وجود خواهد داشت. ساخت تراکتورهای بنزینی را حتی قبل از پایان قرن نوزدهم آغاز کردند. در سال 1892 م یک تراکتور بنزینی به بازار عرضه گردید. همچنین بر اساس گزارشات در سال 1897 م در داکوتای شمالی در کشور آمریکا از یک تراکتور بنزینی استفاده شد.
اما در سال 1902 م یک نمونه تراکتور بنزینی به نام تراکتور هارت-پار به بازار عرضه گردید. این ماشینهای سنگین پر زحمت جلودار صنعت تراکتور به شکل امروزی بوده‌اند. این روند رو به رشد پس از سال 1905 حرکت خود را با آهنگی بسیار سریع ادامه داد.
این تراکتورهای اولیه معمولا شامل یک موتور تک سیلندر بزرگ بنزینی بودند که روی یک شاسی سنگین سوار می‌شد و شاسی به نوبه خود روی چهار چرخ قرار می‌گرفت (شاسی در اینجا به معنی مکانیزم نگهدارنده سایر لوازم است). دو چرخ عقب بوسیله یکسری چرخ‌دنده سنگین به میل‌لنگ موتور متصل شده و ماشین را خودرو می‌ساخت.
این تراکتورها مانند تراکتورهای بخار ، سنگین ، پرزحمت و قوی بودند و در حقیقت به نظر می‌رسید که صرفا به منظور جایگزینی تراکتورهای قبلی ساخته شده‌باشند. اما آنها دارای مزایایی نیز بودند. برای مثال جابجاکردن سوخت در آنها آسانتر بود، آب ‌کتری را حمل می‌کردند و نیاز به توجه و صرف وقت کمتری در هنگام کار داشتند. بطوری که معمولا یک نفر به تنهایی قادر به کنترل بزرگترین نوع آنها بود.
تراکتورهای سبک
در حدود سال 1910 م طراحان توجه خود را به سمت امکان تولید تراکتور بنزینی کوچکتر که بتواند تقاضای زارعین غلات و دامداران را در تامین قدرت مکانیکی برآورده کند معطوف داشتند. نتیجتا در حدود سالهای 1913 م مقداری تراکتور در بازار دیده می‌شد. که نسبتا سبک وزن بوده ولی از لحاظ ساختمان و شکل ظاهری بسیار متفاوت بودند. در بیشتر موارد این تراکتورها به موتورهای دو و یا چهارسیلندر مجهز بودند.
تا سال 1915 م زارعین با تعداد گوناگونی از انواع مدل‌ها و اندازه‌ها حیرت انگیز تراکتور مواجه شدند. از تراکتورهای غول پیکر تک سیلندر یا دو سیلندر چهارچرخ گرفته تا یک اتصال تراکتوری برای اتومبیل‌های کوچک ، رقابت بسیار داغ شده‌بود و بسیاری از ماشینهای عجیب و غریب به فروش رسیدند که برخی از آنها با شکست مواجه شدند و برخی دیگر موفقیت آمیز بودند.
دوره تراکتورهای عجیب و غریب کوتاه بود. بطوری که تا سال 1917 بسیاری از ‌آنها از بازار ناپدید شده و طراحان دور اندیش دریافتند که در طراحی تراکتور اساس و واجبات مشخصی وجود دارد که می‌بایست به آنها توجه کرد.
تحولات مهم
بعضی از نکات برجسته و مهم در توسعه و تکمیل تراکتور از سال 1915 به بعد عبارتند از :
· در فاصله سالهای 1915 تا 1919 میلادی
محور توان‌دهی تراکتور معرفی شد.
قانون آزمون تراکتور نبراسکا به تصویب رسید.
· در فاصله سالهای 1920 تا 1924 میلادی
تراکتور همه کاره مزرعه با موفقیت زیادی توسعه پیدا کرد.
· در فاصله سالهای 1925 تا 1929 میلادی
سیستم محور توان‌دهی به مرور مورد استفاده قرار گرفت و پذیرفته شد.
· در فاصله سالهای 1930 تا 1937 میلادی
موتور دیزل در تراکتورهای بزرگتر مورد استفاده قرار گرفت.
لاستیکهای بادی و تراکتورهای با سرعت بیشتر مرسوم گشتند.
لوازم برقی ارایه و پذیرفته شدند.
توجه به موتوهای با تراکم زیاد افزایش یافت.
· در فاصله سالهای 1937 تا 1941 میلادی
محل نصب محور تواندهی و محل نصب مالبند به صورت استاندارد در آمد.
سیستم خنک کننده تحت فشار مرسوم گشت.
پرکردن لاستیک چرخها با آب برای اضافه کردن سنگینی تراکتور جهت بهبود کشش آن مرسوم شد.
مالبند تراکتور و اتصال سه نقطه به بازار عرضه شد.
سیستم‌های کنترل کشش هیدرولیکی اتوماتیک معرفی شدند.
· در فاصله سالهای 1941 تا 1949 میلادی
سیستم تواندهی زنده معرفی شد.
کنترل هیدرولیکی برای وسایل کششی مورد قبول قرار گرفت.
تراکتورهایی عرضه شدند که با گاز مایع کار می‌کردند.
· در فاصله سالهای 1950 تا 1960 میلادی
قدرت تراکتورها به سرعت افزایش یافت.
درصد تراکتورهای دیزل افزایش یافت.
دستگاههای جدیدی از قبیل فرمان هیدرولیکی ، دنده اتوماتیک و چرخدنده با دنده‌های سریعتر بطور وسیعی در دسترس قرار گرفت.
· در فاصله سالهای 1961 تا 1970 میلادی
قدرت تراکتورها همچنان افزایش یافت.
به غیر از تراکتورهای کوچک تقریبا همه تراکتورها به موتورهای دیزلی مجهز شدند.
جعبه دنده‌های هیدرواستاتیک در دسترس قرار گرفت.
لاستیک‌های رادیال چند لایه تراکتوری در دسترس قرار گرفت.
· در فاصله سالهای 1970 1980 میلادی
توربوشارژر و اینترکولر به موتورهای دیزل اضافه گشت.
اغلب تراکتورها به اتاقک راننده مجهز شدند.
توجه عموم به تراکتورهای چهارچرخ متحرک افزایش یافت.
تراکتورهای با بیش از 800 اسب بخار قدرت رواج یافتند.
پس از این سالهای نیز تغییراتی نظیر استفاده از سیستم‌های اتوماتیک در هدایت تراکتورها و نیز تولید تراکتورهای کمرشکن و غیره انجام پذیرفته است. که در حال حاضر نیز در حال تکامل و توسعه هستند. لذا در آینده شاهد نمونه‌های غیر متعارف و جالبی از تراکتورهای خواهیم بود.

منبع: http://www.zoomlink.ir/index.php/rti...ers/100-tracto
دسته بندی : تراکتور


 

تراکتور الکتریکی T-Ractor

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 18:37 - 91/08/10

تراکتور الکتریکی T-Ractor

دیگر وقت آن رسیده که ماشین آلات کشاورزی هم یک تحول اساسی را بخود ببینند. تراکتوری که ملاحظه می کنید، یک ماشین سبز و بدون آلایندگی است که می تواند نیروی خود را از باتری هایش دریافت کند.

T-Ractor

چهره اسپورت و تهاجمی با چراغهای LED جلو و ترکیب رنگ سبز و مشکی در T-Ractor توانسته یک طراحی مدرن و جدید را بوجود آورد. البته طراحی این تراکتور خیلی هم با طرحهای امروزی متفاوت نیست ولی می توان آن را کاربردیتر از طرحهای کانسپت دیگر دانست.

صندلیهای مسابقه ای با انعطاف بالا و قابلیتهای تنظیم لوازم و ادوات همگی می توانند برای کارهای طولانی مدت روی زمینهای کشاورزی بدون دغدغه پرداخت هزینه سوخت و آلودگی و با کمترین استهلاک در خدمت کشاورز قرار گیرند.

منبع:پدال . ای ار


دسته بندی : تراکتور


 

عکسهایی از ساخت تراکتور جدید در کارگاه احمدی

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 17:35 - 91/08/10

 

فرزندان آقای یوسف احمدی در کارگاه خود در شهر بالا کاری تحسین برانگیز را انجام دادند

این زحمت کشان تراکتوری به روشی نوین و طرحی جالب آماده کردند که در نوع خود بسیار جالب می باشد  این تراکتور به سبکی جدید و متفاوت از تراکتورهای معمولی با نهایت دقت و ظرافت درست شده است که عکسهای زیر خود گویای کامل زحمت این عززان می باشد

وبلاگ اصفهان کشاورز به این نوآوران جوان گزیری تبریک و خسته نباشید عرض می نماید


 


دسته بندی : تراکتور


 

تراکتور جدید با سرعت 150 کیلومتر

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 17:25 - 91/08/10

تراکتور جدید ساخت روسیه که با سرعت 150 کیلومتر در ساعت می تواند حرکت کند
 


دسته بندی : تراکتور


 

تراکتور رومانی

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:56 - 91/08/04

File:UTB tractor Suceava 2.jpg
دسته بندی : تراکتور


 

تراکتور رومانی

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:53 - 91/08/04


دسته بندی : تراکتور


 

فیات مدل650

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:52 - 91/08/04

UTB Romania Tractor spare parts
دسته بندی : تراکتور


 

بیل لودری تراکتوری طرح ترکیه

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:47 - 91/08/04

فرانت لودر (بیل جلوی تراکتور)بیل جلوی تراکتور نصب آسان و فوری در کمتر  زمانبا قابلیت نصب تجهیزات سفارشی : خاک بردار ? برف روب ? بشکه گیر ? علف گیر و ... دارای جک های استاندارد با 6 ماه ضمانت فرانت لودر ۳جکهقابل نصب بر روی انواع تراکتورقابل استفاده در امور کشاورزی? دامداری? راهسازی و پروژه های عمرانی
 خصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۳٫۲Dump height(m)حد اکثر ارتفاع بارگیری(متر)۴٫۱Loader height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۴٫۲Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۰٫۳Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۲٫۳Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۳Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۰٫۴Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۵۰Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۸۰Dump angle(deg)عمق کندن(متر)۰٫۲Max. dig depth (m)قدرت شکافتن (کیلوگرم نیرو)۴۲۰۰Bucket tearout(Kgf)حداکثر ظرفیت (لیتر)۲۸۵۰Shovel capacity(liter)حداکثر ظرفیت در حداکثر ارتفاع (لیتر)۱۸۰۰Max. capacity in max. height(liter)حداکثر قدرت تخلیه (کیلوگرم نیرو)۳۸۰۰Max. power load over (Kgf)وزن(کیلوگرم)۱۲۵۰Weight(Kg)فرانت لودر ۴جک۶۰۰قابلت نصب بر روی انواع تراکتورانتخاب سیستم مستقل یا وابسته به تراکتورحداکثر مانور در بارگیری صنعتی و کشاورزی با بهره گیری از سیستم تعادل باگتقابلیت تغییر کاربری آسان توسط جک های پایه شاسی و تبدیل پاکت معمولی به صاف کن? لیفتراک و سنگ جمع کنخصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۴Dump height(m)حد اکثر ارتفاع بارگیری(متر)۴٫۴۰Loader height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۳٫۶۲Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۱٫۵Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۱Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۴Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۰٫۹۵Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۹۰Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۹۰Dump angle(deg)حداکثر ظرفیت (لیتر)۷۰۰Shovel capacity(liter)وزن(کیلوگرم)۶۰۰-۸۰۰Weight(Kg)فرانت لودر ۴ جک ۳۹۹ قابل نصب بر روی انواع تراکتورقابل استفاده در امور کشاورزی? دامداری? راهسازی و پروژه های عمرانیخصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۳٫۲Dump height(m)حد اکثر ارتفاع باگت تراز(متر)۴٫۱Loadover height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۴٫۲Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۰٫۳Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۲٫۳Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۳Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۰٫۴Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۵۰Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۸۰Dump angle(deg)عمق کندن(متر)۰٫۲Max. dig depth (m)قدرت شکافتن (کیلوگرم نیرو)۴۲۰۰Bucket tearout(Kgf)حداکثر ظرفیت (لیتر)۲۸۵۰Shovel capacity(liter)حداکثر ظرفیت در حداکثر ارتفاع (لیتر)۱۸۰۰Max. capacity in max. height(liter)حداکثر قدرت تخلیه (کیلوگرم نیرو)۳۸۰۰Max. power load over (Kgf)وزن(کیلوگرم)۱۲۵۰Weight(Kg)فرانت لودر ۴ جک تراکتور سيرجانقابل نصب بر روی انواع تراکتورقابل استفاده در امور کشاورزی? دامداری? راهسازی و پروژه های عمرانیخصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۳٫۲Dump height(m)حد اکثر ارتفاع بارگیری(متر)۴٫۱Loader height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۴٫۲Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۰٫۳Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۲٫۳Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۳Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۰٫۴Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۵۰Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۸۰Dump angle(deg)عمق کندن(متر)۰٫۲Max. dig depth (m)قدرت شکافتن (کیلوگرم نیرو)۴۲۰۰Bucket tearout(Kgf)حداکثر ظرفیت (لیتر)۲۸۵۰Shovel capacity(liter)حداکثر ظرفیت در حداکثر ارتفاع (لیتر)۱۸۰۰Max. capacity in max. height(liter)حداکثر قدرت تخلیه (کیلوگرم نیرو)۳۸۰۰Max. power load over (Kgf)وزن(کیلوگرم)۱۲۵۰Weight(Kg) فرانت لودرسه جک۲۹۹قابل نصب بر روی انواع تراکتورانتخاب سیستم هیدرولیک مستقل یا وابسته به تراکتورقابل استفاده در امور کشاورزی? دامداری? راهسازی و پروژه های عمرانی خصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۳٫۲Dump height(m)حد اکثر ارتفاع بارگیری(متر)۳٫۷Loader height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۳٫۸Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۰٫۵۲Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۲٫۰۹Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۶Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۱Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۳۵Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۶۰Dump angle(deg)عرض باگت(متر)۱٫۵-۱٫۸Shovel width(m)حجم باگت (لیتر)۴۵۰-۵۵۰Shovel capacity(liter)وزن باگت (کیلوگرم)۵۵۰-۶۵۰Weight(Kg)فرانت لودر سه جک خصوصیاتSpecificationحد اکثر ارتفاع تخلیه (متر)۲٫۸Dump height(m)حد اکثر ارتفاع بارگیری(متر)۳٫۷Loader height(m)ارتفاع پین باگت(متر)۳٫۸Pni height(m)دسترسی پین باگت از چرخ جلو(متر)۰٫۵۲Pin forward reach(m)فاصله از چرخ جلو(متر)۲٫۰۹Reach at ground(m)حداکثر دسترسی در حداکثر ارتفاع(متر)۱٫۶Max reach at full height(m)دسترسی در حالت تخلیه حداکثر ارتفاع(متر)۱Reach at full height fully dumped(m)زاویه بارگیری باگت (درجه)۳۵Rollback at ground(deg)زاویه تخلیه باگت(درجه)۶۰Dump angle(deg)عرض باگت(متر)۱٫۵-۱٫۸Shovel width(m)حجم باگت (لیتر)۴۵۰-۵۵۰Shovel capacity(liter)وزن باگت (کیلوگرم)۵۵۰-۶۵۰Weight(Kg)
دسته بندی : تراکتور


 

تراكتورهاي جديد ITM 285 NEW ،ITM

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:40 - 91/08/04

مدير بازار يابي و فروش گروه تراكتورسازي ايران : تراكتورهاي جديد و پيشرفته ITM 285 NEW ? ITM 485 و475 ITM مورد استقبال قابل توجه كشاورزان و مراكز كشت و صنعت كليه مناطق كشور قرارگرفتند

تراكتورهاي جديد ITM 285 NEW ?ITM 485 وITM 475 به علت داشتن تكنولوژي پيشرفته و اخذ تائيديه مركز تست مكانيزاسيون كرج واستقبال قابل توجه كشاورزان و مراكز كشت وصنعت كليه مناطق كشور ? در برنامه توليد و فروش سال 1391 تراكتورسازي ايران از اولويت ويژه برخوردار خواهند شد .
 وي افزود : ميزان فروش تراكتورسازي ايران در 11 ماه سال 1390 به بيش از 13 هزار دستگاه رسيد و با توجه به روند موجود ? برنامه فروش 14 هزار و850 دستگاه تراكتور توسط تراكتورسازي ايران تا پايان سال كاملا" تحقق خواهد يافت .
بيژن كبيري توضيح داد : هدف اساسي تراكتورسازي ايران در شرايط متحول و متفاوت صرفا" حفظ مشتريان پايدار است و برنامه?ريزي?هاي مربوط به فروش اين واحد بزرگ اقتصادي نمي تواند صرفا" معطوف به مصالح كوتاه مدت باشد .
  وي افزود : تدابير راهبردي مدير عامل محترم گروه  صنعتي تراكتورسازي ايران آقاي مهندس ابراهيمي و تلاش??هاي فني و با ارزش متخصصان توانمند و توليد 22 نوع تراكتور مختلف براي صنعت ملي تراكتورسازي ايران در بازار مزيت و اعتبار قابل ملاحظه?اي محسوب مي?شود .
مدير بازار يابي و فروش گروه تراكتورسازي ايران اعلام كرد : اقدام اساسي ديگر تراكتورسازي ايران شماره?گذاري كليه تراكتورهاست كه از سال آينده اجرايي خواهد شد و بر اساسي هماهنگي جهت خدمت به كشاورزان تسهيلات نيز فقط به تراكتورهاي شماره دار تعلق خواهد گرفت .  
وي افزود : شماره گذاري تراكتورها از هر نظر حائز اهميت بوده و لازم است از اهتمام مركز تراكتورسازي تبريزدر تامين امكانات سخت افزاري و همكاري?هاي شايسته نيروي انتظامي به ويژه سرهنگ جهانگيري معاون فني مهندسي و خدمات ترافيكي پليس راهوار ناجا و نيزسرهنگ پور?پيغمبر قدرشناسي شود .
مدير بازار يابي و فروش گروه تراكتورسازي ايران به مساله مديريت اقتضايي در زمينه فروش تراكتور اشاره كرد و گفت : فروش  گروه صنعتي تراكتورسازي ايران به صورت نقد و اقساط و ليزينگي در سال 1390 نسبت به گذشته افزايش قابل توجهي نشان مي?دهد .
وي افزود : برنامه فروش نقد و اقساط تراكتور در آينده با شرايط جديد و با اطلاع رساني قبلي باز هم ادامه خواهد داشت و تراكتورسازي ايران آمادگي دارد تا جهت بيمه موضوع فروش غير نقدي تراكتور به مشتريان با شركت?هاي بيمه?اي و ليزينگ علاقمند با اختصاص شرايط و امتيازات مناسب همكاري كند .
مدير بازار يابي و فروش گروه تراكتورسازي ايران تشريح كرد :  برنامه ريزي جهت فروش يكپارچه و مكانيزه در سطح گروه صنعتي تراكتورسازي ايران و اخذ وثيقه مورد نظر مديريت از نمايندگي?هاي فروش  را مي?توانيم اقدامات اساسي ديگر تراكتور سازي ايران در زمينه فروش محسوب كنيم .
وي افزود :  موفقيت??هاي خيره كننده تراكتورسازي ايران در زمينه فروش با  خدمات و همكاري?هاي مطلوب نمايندگي?هاي فروش به عنوان شركاي تجاري تراكتورسازي ايران حاصل شد كه ضمن تشكر صميمانه ? فرارسيدن عيدسعيد نوروز را به اين عزيزان و خانواده محترم آنان تبريك مي گويم .
مدير بازار يابي و فروش گروه تراكتورسازي ايران يادآور شد : بهبود برنامه?هاي فروش در واقع با بحث ارتقاي كيفيت تراكتورهاي توليدي تراكتورسازي ايران ارتباط مي?يابد و با فعاليت?هاي قابل تقدير واحدهاي ذيربط ميزان اعتراضات مشتريان اخيرا" به حداقل كاهش يافته است .
وي افزود : همكاري مديران و كاركنان محترم مركز تراكتورسازي تبريز و تلاش?هاي مسئولان و كاركنان واحد بازار?يابي و فروش به ويژه رانندگان مسئوليت شناس كه در هواي سرد و گرم مشغول شارژ تراكتور به واحد فروش  هستند ? در ماههاي اخير واقعا"چشمگير و قابل تقدير است.
مدير بازار يابي و فروش تراكتورسازي ايران همچنين بر لزوم تامين كامل تراكتور سنگين مورد نياز بازار و جلب رضايت مشتريان از جهت تحويل و انجام به موقع تعهدات و رعايت موازين شرعي موضوع برابر سفارش مديريت محترم شركت تاكيد كرد .



دسته بندی : تراکتور


 

مشخصات تراکتور والترا ۸۴۰۰

نویسنده : مرتضوی | تاریخ : 11:38 - 91/08/04


مشخصات تراکتور والترا ۸۴۰۰ موتورموتور ساخت شركت موتورسازی سیزو دیزل فنلاند (Sisudiesel) بوده و در طراحی تخصصی آن شرایط دشوار عملیات زراعی مد نظر قرار گرفته است. توان موتور بر . اساس استاندارد ISO14396 معادل 150 اسب بخار رعایت مواردی همچون حفظ دور مشخصه موتور در یك سطح عملی و قابل قبول? افزیش میزان گشتاور در دورهای پایین موتور? تثبیت گشتاور در محدوده مناسبی از تغییرات دور موتور? افزیش راندمان با مصرف سوخت قابل قبول و . . . سبب شده است تا كارآیی موتور بهبود یابد.  گیربكسنیروی محرك حاصل از موتور? از طریق یك عدد كلاچ تك صفحه?ای خشك ( مجهز به پمپ روغن ) تامین می?گردد.گیربكس دستگاه مجهز به دنده كمك ( دنده سبك? سنگین و فوق سنگین )? دنده اصلی (1?2?3?4) و دنده اتوماتیك دلتا پاور شیفت (دندهIII?II?I) است كه در مجموع تعویض 36 دنده مختلف را امكان پذیر می?سازد.هم چنین با بهره گیری از یك اهرم دنده عقب/ جلو امكان تغییر مسیر حركت وجود دارد. افزیش استفاده از دنده?های سینكرونه سبب شده است تا هزینه تعمیرات این نوع گیربكس در مقایسه با گیربكس?های كاملاً پاورشیفت كاهش یابد.سرعت حركت در دنده?های فوق سنگین ( كریپر )? سنگین و سبك به ترتیب حدود 5.0 تا 5.2 كیلومتر در ساعت? 5.2 تا 12.5 كیلومتر در ساعت و 9 تا 40 كیلومتر در ساعت بوده است و به ترتیب مناسب عملیات زیر بنایی? عملیات كشاورزی و حمل و نقل جاده?ای است. در هر یك از دنده?های فوق سنگین? سنگین و سبك امكان تعویض 12 دنده نزدیك به هم وجود دارد كه دستیابی به حداكثر توان را امكان پذیر می?سازد. اكسل جلواكسل محرك جلو از نوع كشاورزی بوده و نیروی حركتی خود را از گاردان سمت جلو جعبه دنده تامین می?كند و مجهز به قفل دیفرانسیل لغزش محدود است كه در مواقع نیاز خودبخود عمل می?كند.خلاص و درگیر شدن دیفرانسیل جلو به وسیله سیستم الكتروهیدرولیكی صورت می?گیرد. وقتی توسط كلید مربوطه دستگاه را در حالت چهار چرخ محرك قرار می?دهید? فنرهای بشقابی? مجموعه لنت?های مربوطه را به یكدیگر فشرده و گاردان به حركت در می?آید. بدین ترتیب نیروی محرك به چرخ?های جلو نیز انتقال می?یابد.وقتی موتور خاموش باشد? به دلیل عدم خنثی سازی فشار فنرهای بشقابی توسط فشار هیدرولیك? سیستم چهار چرخ در حال درگیری خواهد بود. همچنین با فشردن پدال ترمز نیز دیفرانسیل جلو به طور موقت درگیر خواهد شد تا نیروی ترمز به چرخ?های جلو نیز? انتقال یابد و ترمز مطمئن?تری گرفته شود. مكانیزم قطع و وصل حركت پی?تی?او ( PTO ) یا شافت خرمنكوب از نوع الكتروهیدرولیكی بوده و امكان بهره?گیری از دورهای استاندارد 540 و 1000 دور در دقیقه توسط یك اهرم وجود دارد. طراحی این سیستم به گونه?ای است كه با فشردن یك كلید? بدون نیاز به گرفتن پدال كلاچ? راه اندازی و توقف حركت شافت پی?تی?او? به نرمی صورت گرفته و در نتیجه عمر مفید كلاچ پی?تی?او افزیش می?یابد. این سیستم به دو عدد شافت 6 خار و 21 خار مجهز است كه تعویض آن به سادگی امكان پذیر است. همچنین در هنگام كار با شافت پی?تی?او در حالت درجا? به منظور ایمنی یك عدد فیش قطع كن اضطراری? در قسمت بیرونی كابین تعبیه شده است كه در مواقع اضطراری و خطر با خارج ساختن آن از محل خود (مثلاً توسط دست یا یك ریسمان) می?توان به سرعت نسبت به توقف حركت PTO اقدام كرد. دستگاه شامل دو مدار كم فشار ( 18 بار ) و پر فشار ( 180 بار ) است كه توسط یك عدد پمپ دنده?ای دوقلو ( با دبی 30 و 73 لیتر در دقیقه ) تغذیه می?شود. مدار كم فشار? روغن مورد نیاز برای روغنكاری كلیه چرخ دنده?ها و  همچنین فشار لازم برای درگیر كردن كلاچ های هیدرولیكی گیربكس دلتا پاور شیفت? پی?تی?او? قفل دیفرانسیل عقب و سیستم چهار چرخ محرك (4WD) را تأمین می?كند. مدار پرفشار نیز? روغن مورد نیاز جهت سیستم فرمان هیدرواستاتیك? جك?های بالابر بازوهای  عقب و خروجی?های هیدرولیك را تأمین می?كند. بازوهای جانبی عقب با استفاده از دو عدد جك هیدرولیك مجزا قادرند تا نیروی بالابری حدود 7 تن را اعمال كنند. این بازوها از نوع قلابدار بوده كه به دو جفت قرقری تیپ III ( معمولی و لبه?دار ) و یك جفت قرقری تیپII  مجهز هستند. همچنین  سیستم هیدرولیك تراكتور به دو عدد مقسم خروجی هیدرولیك مجهز است كه هر مقسم دارای یك اهرم كنترل در داخل كابین و یك جفت كوپلینگ اتصال سریع در پشت كابین است. هر مقسم می?تواند به سادگی متناسب با جك هیدرولیك مورد استفاده به وسیله اپراتور به صورت یكطرفه یا دوطرفه تنظیم شود. به منظور سهولت در امر كنترل حركت بازوهای جانبی تراكتور? عملیات فرماندهی و كنترل شیربرقی جك های هیدرولیك بر عهده یك سیستم الكترونیكی و در رأس آن یك واحد كنترل برنامه ریزی شده ( جعبه سیاه ) گذاشته شده است. با تنظیم سیستم كنترل اتوماتیك توسط اپراتور (راننده تراكتور) این سیستم كنترل موارد زیر را بر عهده خواهد گرفت:كنترل سرعت پایین رفتن بازوها با توجه به سنگینی بار وارده.كنترل حداكثر ارتفاع بالا رفتن بازوها به منظور ایمنی و تعادل.كنترل حداكثر پایین رفتن بازوها به منظور كنترل عمق ادوات.كنترل عكس العمل بازوها نسبت به نیروی كشش وارده از سوی ادوات.كنترل تعادل تراكتور هنگام حمل ادوات سنگین در جاده به ویژه در سرعت های زیاد.امكان عمق گیری سریع ادوات در هنگام شروع حركت در ابتدای هر راه شخم.امكان ایجاد حالت تعلیق یا شناوری بازوها در حین كار با كارنده ها.امكان حركت تدریجی بازوها با استفاده از كلیدهای روی گلگیر در هنگام نصب ادوات.از دیگر كنترلهای اتوماتیك تعبیه شده در این تراكتور در گیر شدن چهارچرخ محرك (4WD) در زمان فشردن جفت پدال ترمز یا كشیدن ترمز دستی به منظور درگیری بهتر چرخ ها با زمین و همچنین قطع كردن قفل دیفرانسیل عقب در زمان فشردن هر یك از پدالهای ترمز یا بالا بردن بازوها به منظور ایمنی است. در طراحی كابین رعایت اصول ارگونومی مدنظر بوده و علاوه بر زیبایی و میدان دید عالی استحكام و ایمنی آن نیز مورد توجه بوده است. طراحی پانل سمت راست راننده به گونه ای است كه ضمن افزودن به زیبایی آن گنجایش كابین را نیز افزیش داده است. داشبورد جلو دستگاه مدل AGRO LINE یكی از زیباترین و مدرنترین داشبوردهای موجود بوده و در كنار تركیبی از درجات مختلف مربوط به دور موتور درجه حرارت آب و میزان گازوئیل و هم چنین لامپهای هشدار دهنده مختلف مجهز به یك نمایشگر LCD است كه مواردی مانند زمان درجه حرارت روغن هیدرولیك میزان بالا رفتن بازوهای هیدرولیك مسافت طیشده دور شافت ptoساعت كار تراكتور و سرعت حركت را نشان می دهد. كالیبراسیون داشبورد جلو نیز برای نمایش صحیح اعداد امكان پذیر است.از دیگر امكانات كابین می توان به كولر، بخاری،پنكه، فیلتراسیون هوای داخلی و خارجی،فندك، صندلی كاملاً قابل تنظیم با امكان چرخش به راست ( تا 180 درجه )صندلی تاشو همراه قابل تبدیل به میز كوچك غذاخوری، فرمان كمرشكن با ارتفاع قابل تنظیم و دیگر تجهیزات رفاهی اشاره كرد. 
دسته بندی : تراکتور


 

آخرین مطالب

» فروش ادوات کشاورزی ( 93/01/30 )
» EMAIL ( 92/10/23 )
» پیمانکار برداشت یونجه ( 92/05/18 )
» بیلرکلاس ( 92/10/23 )
» markant ( 92/10/23 )
» ( 92/10/23 )
» ( 92/10/23 )
» markant ( 92/10/23 )
» AROIN 600 & 500 CMATIC ( 92/10/23 )
» The new ARION ( 92/10/23 )
» the New JAGUAR 800 & 900 ( 92/10/23 )
» the NEW XERION ( 92/10/23 )